Eğer tanımlamak isterseniz hidrolik valf or hidrolik kontrol vanası bir cümlede şunu söylemek isteriz:
- Hidrolik valf aslında, sıvı (Yağ) akış yolunun açılma derecesini değiştirebilen bir cihazdır
Sadece bu cümlenin anlamını tam olarak anlamak, hidrolik valflerin fiili hidrolik sistem veya ekipmandaki etkilerini ve fenomenlerini tamamen kavrayacaktır.
Ancak hidrolik valf tipleri çok sayıda vardır, nasıl sınıflandırılır?
İşte sadece ilk kelimelerle bazı hidrolik valf tipleri şunlardır:
İşleviye Göre: Yön Valfi, Sıra Vana, Tahliye Vanası, Basınç Düşürücü Vana, Akış (Hız Kontrol) Valfı
İç Sızdırmazlık ile: Biriktirme Vanası, Küresel Vana, Poppet Vana, Biriktirme Poppet Vana
Kontrol Yoluyla: Elle Çalıştırma, Mekanik Tahrik, Hidrolik Şanzıman, Pnömatik şanzıman, Solenoid Tahrik, Elektrikli-Hidrolik Tahrik, Solenoid Oranlı Tahrik
Çalışma Türü ile: Açık / Kapalı Vana, Sürekli Düzenleyici Vana
Kurulum tarafından:
A. Dişli Bağlantı (Hat montaj vanası)
Dişli bağlantı vanası, konektör ve boru hattıyla bağlı cihazlara vida içerisindedir. İki, üç veya çok akışlı bağlantı noktası valfı vardır.
Hat montaj valfi, 20century'den bu yana modern endüstriye uzun bir geçmişe sahiptir. Dişli valf, konektörler ve borularla bağlanırken kullanılabilecek tüm tesisat tiplerinde tamamlanmış bir valf olup, yardımcı aksesuar gerekmez.
Ancak dezavantajları açıktır:
1) Dağıtılmış bileşenler, geniş çalışma alanı
2) Daha fazla sızıntı noktası olabilir
3) Takılması ve sökülmesi kolay değildir
B. Çoklu Bölüm Yön Vanası (Dilimli Vana, Çoklu Akış Kontrol Vanası)
Çoklu akış kontrol valfı, bir dizi aktüatörü (hidrolik veya hidrolik motorlar) kontrol eden bir valf makaralı vidalı bir manuel yön valfinden gelişmiştir. Seksiyonel vananın hemen hemen tüm kontrol fonksiyonları, her bir parçanın yağ girişini (P) ve yağ geri dönüş portunu (T) aynı konuma birleştirerek, valf parçası üzerinde merkezileştirilir, bunlar bir araya getirilebilir ve P, T portunu paylaşırlar.
Çok bölmeli yön valfi genellikle standart bir kontrol bloğuna sahiptir: ana kontrol bloğu olarak da bilinen yağ kaynağı bloğu tipik olarak bir uç bloğa sahiptir. Sonra her bloğu cıvatalarla birbirine sabitleyin.
Bu tip kurulum bağlantısının özelliği esnekliktir. Birkaç blok parçası, kaç tane aktüatör setine ihtiyaç duyulduğunu kontrol ederek ayarlayabilecektir. Paylaşılan yağ kaynağı bloğu nedeniyle, yapı nispeten küçüktür.
Çok bölmeli yön valfinin gövdesi çoğunlukla dökme demir veya çelikten yapılır. En erken manuel geliştirmeden günümüze kadar çok bölümlü bir valf, hidrolik kontrol, solenoid valf kontrolü, oransal valf kontrolü ve veri yolu kontrolü gibi çeşitli kontrol modlarına sahiptir. Elektronik kontrolün güvenilirliği ve maliyet performansı büyük ölçüde iyileştirilirse, acil kullanım için ek kılavuz gerekli değildir.
Bu montaj yöntemi çalışma alışkanlıklarını dikkate alarak uzun bir süre tutacaktır.
Çok bölümlü yön valfinin zayıflığı:
1) Her bölüm arasında sızıntı olabilir.
2) Boru vana gövdesine sabitlendiğinden, vana değiştirileceği zaman, sadece bağlantı cıvatası değil, aynı zamanda boru sökülmelidir, bu da işlem sırasında daha fazla sorun çıkarır.
Bu tip kurulum bağlantısı, entegre blok yaklaşımı tarafından dışlanmaya başlıyor. Bazı üreticiler, bazı yüksek miktardaki hidrolik makineler için çoklu parçalar yerine, özel olarak tasarlanmış büyük bir entegre blok kullanır. Bu, olası sızıntı sayısını büyük ölçüde azaltır ve genel boyutları azaltır. Bu teknolojinin şu gerçeği kırması gerekir:
1) Dökümün entegre bir blok olarak kalitesi yüksek olmalıdır. Bir valf deliğinde bir kum deliği ortaya çıktığı sürece, tüm manifold hurdaya dökülür.
2) İşleme işlemi kararlı olmalıdır. İşlemin bir kısmı tolerans dışı olduğu sürece, tüm entegre bloğun da atılması gerekir.
3) Entegre bloğun sertliği ve aşınma direnci daha iyi olmalıdır. Entegre blokların çoğu şimdi dökme demir kullanırken, iç makara düşük alaşımlı çelikten yapılmıştır. Isıl işlemden sonra, valf makarası genellikle valf bloğundan daha zordur. Sonuç olarak kullanımda, hasara kirlenme neden olduğunda, genellikle valf bloğunun valf bobininden önce hasar görmesi söz konusudur. Tüm manifoldun değiştirilmesinin maliyeti, tek parçalı bir valfin değiştirilmesinden çok daha pahalıdır.
C. Modüler Valf
Boruyu birbirine bağlayan modüler valf portu doğrudan valf üzerine değil, alt plaka üzerinedir ve valf alt plakaya cıvatalarla monte edilir. Bu nedenle, dişli tip veya çok bölümlü tipten çok daha uygun olan valfi değiştirirken borunun sökülmesi gerekli değildir ve bakım süresi ve maliyeti büyük ölçüde kısaltılabilir. Modüler tip valf bağlantılarının standardizasyonu sorunsuz ilerlemektedir. IS04401 gibi (IS04401 PDF Dosyası İndirme) yaygın olarak kabul edilir.
Alt plaka bağlantısının en önemli özelliği, entegre blok bağlantılarının kullanımına zemin hazırlamasıdır: çeşitli modüler valfler, bir bağlantı bloğunu veya bir manifoldu paylaşır ve bağlantı kanalları, aynı bloktaki aralarındaki bağlantı kanallarını paylaşır.
Toplam hacim, dişli bağlantıdan çok daha küçük. Daha karmaşık hidrolik sistemler ve ekipmanlar için uygundur.
Entegre bloğun avantajları
- Modüler valfın avantajlarına ek olarak, valf manifolda cıvatalanır, böylece valfleri değiştirirken borunun sökülmesine gerek kalmaz ve bağlantı borusu ve buna karşılık gelen boru eklemi entegre blok nedeniyle azalır :
- Potansiyel dış sızıntı riski azalır;
- Bir sistemin işgal ettiği çalışma alanı ve ağırlık azalır;
- Bir boru hattının basınç kaybı azaldı ve ısı da azaldı;
- Bir sistemin titreşim direnci artar ve sistemin çalışma güvenilirliği de artar;
- Bir sistemin tepki süresi önemli ölçüde kısaltılabilir;
- Montaj süresi ve maliyetinde azalma;
- Yerinde entegre bir blok monte edilemez ve arıza oranı büyük ölçüde azaltılabilir;
- Entegre bloğun kullanımı nedeniyle kontrol valfleri nispeten konsantre olup onarımı kolaylaştırır.
Son on yılda, 3D tasarım yazılımı ve CNC işleme merkezinin evrensel uygulaması nedeniyle, karmaşık blokların tasarımı ve işlenmesi için son derece elverişli koşullar yarattı, entegre blok tasarımı ve üretim teknolojisinin darboğazını kırarak, Teslim süresi ve maliyetini azaltmak.
Büyük ölçekli entegre blok profesyonel üretim tesisi, yıllık birkaç bin ton üretim kapasitesine sahiptir. Devre şemasını ve müşteriler tarafından sağlanan teknik gereksinimleri aldıktan sonra, üretici entegre blok tasarımını birkaç gün içinde tamamlayabilir. İmalattan montaj ve hata ayıklamaya kadar tüm süreç sadece birkaç hafta alır. Bu anahtar teslim yaklaşım, OEM'in tasarım maliyetini büyük ölçüde azaltır. Bu nedenle, entegre blok montaj bağlantılarının kullanılması, modern hidrolik sistem tasarımcıları için ilk tercih haline gelmiştir.
Modüler valf manifoldunun dezavantajları
Modüler valf manifoldu valfı monte etmek için manifold bloğunun yüzeyini kullanır ve manifoldu içindeki her kanala bağlanır. Çok valfli karmaşık hidrolik sistemlerde iki sorunla karşılaşılmaktadır:
1) Entegre bloğun yüzey alanı, uzunluğun karesiyle artarken, bloğun kütlesi uzunluktaki küple artar.
2) Entegre blok ne kadar büyükse, iç oda deliği o kadar uzun olur ve derin deliği delme maliyeti de doğrusal değil parabolik olan delik derinliği ile artar.
D. Modüler valfler için uzatılmış sandviç valf
Farklı işlevlere sahip sandviç valfler, ancak aynı montaj boyutları, karmaşık işlevlerin gerçekleştirilebilmesi için çok esnek ve değiştirmesi kolay olan sabitleme cıvatalarıyla birbirine monte edilir.
Bir sandviç valfın kullanımı, saf modüler valf manifoldunun büyük hacimli ve derin delik işleme problemini bir dereceye kadar hafifletebilir, ancak potansiyel sızıntı riski artar.
E. kartuş Vana
Lütfen, kartuş valfı için diğer makalemizi ayrıntılı olarak inceleyin: Finotek Tarafından Kartuş Vanalar
Kategori valf özelliği ve kullanımı:
Genel hidrolik valf, üç tip hidrolik valften (yön kontrol vanası, basınç kontrol vanası ve akış kontrol vanası) en yaygın olanlardan biridir. Yaygın hidrolik valf manuel, mekanik, hidrolik, elektrik, elektro-hidrolik, pnömatik ve giriş kontrolü, sıvı akış kanalı açık veya kapalı, değer kontrolü (anahtarlamalı) akışkan akış basıncı ve akış ile kontrol edilir ve genel hidrolik için kullanılabilir Tahrik sistemleri
A. Yön kontrol valfleri
Hidrolik sistemdeki akışkan akış yönünü kontrol etmek ve değiştirmek için kullanılır; çek valf, ön dolum valfi, hidrolik solenoid yön valfi, hidrolik yön valfi tipi hidrolik makara yön valfi, kapatma valfi vb.
B. Basınç kontrol valfleri
kontrol ve hidrolik sistemde akışkan basıncını ayarlamak için kullanılan çağıran basınç kontrol vanası, hidrolik basınç tahliye vanası, basınç düşürücü vana, basınç dizisi valfi, basınç şalteri, vb içerir
C. akış kontrol valfleri
Akışkan akış hızını kontrol etmek ve ayarlamak için kullanılan akış kontrol valfı olarak adlandırılır ve bir gaz kelebeği valfı, hız kontrol valfı, basınç tahliye ve akış kontrol valfı, manifold set akış valfı, vb.
Özel hidrolik valf, belirli özel gereksinimleri ve gelişmeyi daha da karşılamak için normal hidrolik valflere dayanmaktadır. Yapının valfi, kullanımı ve aynı değildir.
A. Çok blok yön kontrol valfleri
Makara yön kontrol valfleri olarak adlandırılan çok yönlü valf, valf ana valfı olarak ikiden fazla valf bölümü, yön kontrol valfı, basınç emniyet valfi ve çek valfı tek bir çok fonksiyonlu kombo valf olarak birleştirilir. Valf merkezi kumandası, ikiden fazla aktüatör hareketi üzerinde kontrol eder, esas olarak endüstriyel mobil makinelerde kullanılır, merkezi kontrol üzerine odaklanır.
B. Modüler vanalar
Modüler vana Plaka yapısı ile yüklenir ve birkaç valfler farklı hidrolik devreler elde etmek için cıvata ile, modüler veya sandviç ile birlikte monte edilebilir.
C. Kartuş valfler
Bu valf, elemanın bir valf bloğuna veya manifolduna vidalanmış bir bileşen olarak hidrolik kontrol özelliğine sahiptir, kartuş valfı, yön kontrolü, basınç tahliye, akış kontrol fonksiyonu gibi birçok işleve uzanmıştır.
D. Elektro-hidrolik servo valfler
Elektro-hidrolik servo valf, aynı zamanda bir servo valf olarak da adlandırılır, elektriksel analog kontrol sinyallerini kabul etmek ve analog sıvı güç vanasını çıkarmaktır.
Vana, kontrol seviyesi, kontrol doğruluğu ve tepki özellikleri için valf seviyesi geliştirmek üzere tasarlanmıştır ve performansın sıfır noktasına (tipik olarak giriş noktası çalışma noktasından sıfırdır) ve sürekliliğine odaklanır.
Servo valf, bir tek kutuplu, iki ve 3 kutuplu elektro-hidrolik akışlı servo valf ve elektro-hidrolik basınçlı servo valftan oluşur. Servo valf yapısal karmaşıklıktır, üretim maliyetleri nispeten yüksektir, kirlilik karşıtı kapasitenin düşük olması, yüksek düzeyde teknik gereklilikler ve normal bakım vardır. Daha yüksek kapalı devre kontrol sistemlerinde daha çok kullanılır, hidrolik hassasiyet ve yanıt kontrolü gerektirir.
E. Elektro-hidrolik oransal valfler
Elektro-hidrolik oransal valf, normal hidrolik valf ile elektro-hidrolik servo valf arasındaki valf olup, bu valf, hidrolik kontrol sistemi akışkan akış yönünü, basıncı ve elektrik kontrol sinyalini (analog) takip eden uzun bir mesafeden sürekli olarak akışını kontrol edebilir. orantılı boyut Elektro-hidrolik oransal basınç valfleri, elektro-hidrolik oransal akış kontrol valfi, elektro-hidrolik oransal yön kontrol valfi, elektro-hidrolik orantılı çoklu valf ve elektro-hidrolik orantılı çok yönlü kontrol valfleri içerir.
Vana, elektro-hidrolik servo valfından daha iyi olmasa da, hidrolik yapı kademesinin seviyesini büyük ölçüde arttırmıştır, ancak basit yapısı, düşük üretim maliyetleri, daha güçlü kirlilik önleyici ürünler onu endüstride daha popüler hale getirmektedir. Elektro-hidrolik orantılı valf, çoğunlukla açık veya kapalı devre sistemi için zaman kararlılığının basınç ayar değerini korumak için kullanılır (Genellikle sıfır bölgeli bir sinyal için% 10% ~% 30 maksimum kontrolüne karşılık gelir).
F. Elektrik-hidrolik dijital vanalar
Elektro-hidrolik dijital vana doğrudan kontrol sağlamak için dijital bilgi kullanılır, vana doğrudan bilgisayara bağlanabilir, sayım / şablon (D / A) dönüştürücüsü yüklemeye gerek yoktur. Vana, elektro-hidrolik sistemin gerçek zamanlı kontrolünde daha ideal bir kontrol elemanıdır. Dijital basınç kontrol vanası, dijital akış kontrol vanası ve dijital yön kontrol vanası vardır. Dijital bir vana, yağ kirliliğine karşı çok hassas değildir, aynı zamanda güvenilir bir işlem, yüksek tekrarlanabilir hassasiyet ve ürün performansının büyüklüğü için iyi bir tutarlılıktır.
Bununla birlikte, dijital vana kontrol nedeniyle çalışma prensiplerine uygun olarak taşıyıcı frekansı analog daha düşük bir bant genişliği sinyali. Dijital kapak akış hızı olan bir çok küçük, bu nedenle, sadece bu tür elektro-hidrolik kontrol valfı ön kumanda düzeyi küçük bir akış kontrol uygulamaları için de kullanılabilir.
G. Mikro-hidrolik valfler
4mm'den küçük tüm hidrolik valf çalışma çaplarına mikro hidrolik valf denilebilir. Mikro hidrolik valf yüksek çalışma basıncıdır, maksimum çalışma basıncı genellikle 31.5 MPa'nın üzerindedir, bazıları 50 MPa'dan daha yüksektir. Mikro-hidrolik valf, normal hidrolik valflere dayanarak geliştirilen yeni türler olan mikro-hidrolik sistemin önemli bir parçasıdır. Anahat boyutları ve ağırlığı büyük ölçüde azalır, bu nedenle, küçük, hafif ve güç yoğunluğu artışının modern hidrolik makine ve teçhizatı (örneğin, uçak, bilimsel aletler, tıbbi ekipman, vb.) İçin önemli bir rol ve önemi vardır.
H. Su basıncı kontrol valfleri
Su basıncı kontrol vanası, entegre bir su hidrolik sisteminde vazgeçilmez su kontrol elemanı olan su ortamı olarak çalışacak vanadır. Su basıncı kontrol vanası güvenlik, sağlık ve çevre dostu özelliklere sahiptir.
Bununla birlikte, su basıncı kontrol vanasının gelişimi, düşük viskoziteli su ana özelliği nedeniyle bir dizi teknik sorunla karşı karşıya kalmıştır, buharlaşma basıncı yüksek, çok aşındırıcıdır. Daha az metalaştırılmış ürünler var ve uygulama henüz evrensel değil.
Biriktirme işlevine göre kategori:
A. Sürgülü makara valfleri
Valf yuvası dökme demirden imal edilmiştir, valf yuvasının ortasından geçen bir silindir deliği vardır, birkaç yuvarlak oluk vardır, her oluk giriş veya çıkış odalarına bağlanır. Valf makarası, çok sayıda dairesel omuz oluğu üretilir, gereksinim fonksiyonuna göre, valf yuvası ile makara halka oluğu arasında omuz olarak adlandırılır. Valf yuvası ve makarası arasındaki boşluğun büyüklüğünün kontrol edilmesi, tüm yağ portlarının açılıp kapatılması ve port çaplarının elde edilmesi, bu nedenle valf ana işi akışkan akış yönünü, basıncı ve akış kontrolünü kontrol etmektir. Bu nedenle boşluk tarafından kapatılan makara valfi, makara dış boyutları ile valf yuvası deliği iç boyutları arasındaki radyal boşluk mümkün olduğu kadar küçük olmalı ve kapalı portların sızdırmazlığını sağlamak için uygun eksenel conta uzunluğunu korumalıdır. Makara valfi çalışma portlarını açmaya başladığında, makaranın kısa bir mesafeye (contanın uzunluğuna eşit) hareket etmesi gerekir, hareket alanı "izole bir bölgedir".
Lütfen Yönlü Valf Makarası ve İşlevi ile ilgili bu resmi bilgileri kontrol edin: https://www.finotek.com/hydraulic-directional-valve-symbols/
B. Döner vanalar
Valf makarası silindirik tiptedir, valf muhafazasında giriş ve çıkış delikleri ve valf makarasının üzerindeki oluklar vardır. Valf makarası döndürülebilir ve akışkan akış yönü, basınç ve akış kontrolü sağlamak için çalışan yağ portunu açıp kapatabilir. Döner bir valfin yapısı örnektir, ancak makara radyal kuvvet dengesizliği sorunu var.
C. Poppet vanaları
Makara valfi olarak popül valf, endüstride en popüler olanıdır. Valf makarasının iki tipi vardır: bilyalı tip ve hareketli tip. Poppet valf, yağ portu poppet ve top makarası deplasmanından değiştirilerek akışkan akış yönünü, basıncını ve akışını kontrol eder.
Poppet valfin tek giriş ve çıkış portu vardır, poppetin açısı genellikle 12 ° ~ 40 ° için tasarlanmıştır, valf kapandığında hat sızdırmazlık olduğundan daha iyi sızdırmazlık performansı, valf açılırken izole alan yok, hassas çalışma hızlı bir şekilde sıvı akışını açın, işlevi makara valfine benzer.
D. Meme vanaları
Valf için tek ve çift nozül tipleri vardır. Vana, nozul ve kanatçık arasındaki değişken gaz boşluğunu değiştirir, akışkan akış portu ve makara pozisyonunu değiştirirken, P1 ve P2'teki basıncı kontrol etmek için oluşturulan gaz direncini kontrol etmek için göreceli yer değiştirmeyi değiştirir. Yüksek çalışma doğruluğu ve hassasiyetli çalışma kontrolü, iyi dinamik tepki özelliklerine sahip nozül valfı, ancak çok fazla güç kaybı, zayıf kirlilik, genellikle çok aşamalı elektro-hidrolik kontrol pilot aşaması (ön-aşama) valfi olarak kullanılır. .
Resim açıklaması:
Pic. A: Sürgülü makara valfi; Pic. B: Döner valf; Pic. C: Poppet valf; Pic. D: Meme valfleri
1 - Valf muhafazası; 2 - Valf makarası, oturma yeri, bilya; 3 - Blok;
4,5 - Meme; 6,7 - Gaz kelebeği deliği; 8 - Yağ haznesi
Operasyona göre kategori:
A. El ile çalışan vanalar
Manuel valf el ile, tekerlek, topuz, el kolu, pedallar tarafından çalıştırılır, daha az otomasyon gereksinimi, küçük veya seyrek olarak ayarlanabilir hidrolik sistem için uygulanır.
B. Mekanik vanalar işletilen
Mekanik valf belirli bir blok, yay parçaları tarafından kontrol edilir, otomatik olarak hidrolik sistemin çevrimi için uygundur.
C. Elektrik vana ameliyat
Elektrikle çalışan valf çoğunlukla solenoidle çalışan valf olarak kullanılır, valf birçok eleman, solenoid, orantılı solenoid, güç motorları, tork motorları, servo motor ve step motor kontrolü tarafından kontrol edilir. Yüksek performanslı hidrolik sistem gerektiren otomasyon ekipmanları veya özel hidrolik gerekliliklerin kontrolü için uygundur.
D. Hidrolik olarak çalışan valfler
Hidrolik olarak çalışan valf, hidrolik kuvvet tarafından oluşturulan bir kuvvet tarafından kontrol edilir. Valf, yüksek otomasyonlu hidrolik ekipman veya hidrolik sistemin özel gereksinimleri için uygundur.
E. Elektro-hidrolik valfler
Elektro-hidrolik vana, FT-WEH serisi vanalarımız gibi, hidrolik bir elektrik vana ve hidrolik kontrol vanasından oluşur. Valf, yüksek otomasyon gereksinimleri veya özelleştirilmiş hidrolik sistemler için en uygun olanıdır.
F. Pnömatik kontrol valfleri
pnömatik kontrol valfı basınçlı hava tarafından üretilen kuvvet tarafından işletilmektedir. Vana alev geciktirici ve patlamaya dayanıklı gereksinimleri 'hidrolik sistem için uygundur.
Vana bağlantısı ve montajı ile Kategori:
Hidrolik valfler ve diğer hidrolik parçalar komple hidrolik sisteme entegre edilmiştir, hidrolik ünite tasarımı sayesinde vana montaj ve bağlantı yolunda bağlıdır. vana montaj bağlantılarının dört yolu vardır.
A. Dişli bağlantı vanaları
Vananın giriş ve çıkış portu, boru rakorlarını bağlamak için dişli tipte üretilir. Dişli vananın yapısı, hafif, hareketli ekipman ve küçük akış hidrolik sistemler için çok uygun olan numunedir. Vana, endüstri alanında yaygın olarak kullanılır, ancak daha fazla yağ sızıntısına neden olabilecek ve hidrolik sistem bakımı için elverişsiz olan boru hatları boyunca monte edilebilir.
B. Modüler valfler
Modüler valf bağlantı yolu olarak valf alt plakasını gerektirir, modüler valf bir alt plaka üzerine monte edilir (alt plaka üzerinde bir yağ portu düzeni vardır), valfın giriş ve çıkış portları boru hattını valf alt plakası boyunca bağlar.
Finotek şirketi gibi üreticiler genellikle modüler hidrolik valflerin standart taşıma düzenine göre ilgili bir alt plaka veya valf manifoldları sağlar. Bir manifoldun veya alt plakanın montaj boyutları müşteriler tarafından üretilirse, valfin boyutuna göre üretebilir, çeşitli modüler hidrolik valflerin montaj yüzeyleri bugünlerde CETOP, NFPA, ISO4401, DIN 2430 standartları gibi standartlaştırılmıştır.
Ortak bir manifold üzerine monte edilecek birkaç modüler hidrolik valf varsa, valf montaj boyutları, her hidrolik valf kurulum boyutunun ve hidrolik sistem şemasının gereksinimlerine göre üretilmelidir, valf manifold bloğunun valf bağlantı noktalarına ilgili bağlantı kanallarını delmesi gerekir ve Hidrolik bir akış döngüsü oluşturmak için borulara takılan dişli bağlantılar.
Diğer standart hidrolik valf manifoldun her iki tarafına monte edilebilir (Her manifold tarafı bir bağlantı plakası gibidir), yağ, hidrolik kuvveti kontrol etmek için valflerin ve manifold kanallarının içine akar, manifold tasarımı, Hidrolik sistem ve hidrolik boru olmadan maliyet tasarrufu.
Bir manifoldda bir veya iki valf değiştirme veya bakım, hidrolik sistem boru tesisatını etkilemeyecektir, bu nedenle, modüler hidrolik valfın kullanımı ve bakımı son derece kolaydır. Finotek modüler hidrolik valf, enjeksiyon modelleme makineleri, pres makineleri, hidrolik güç üniteleri ve çok sayıda ekipman gibi avantajı için yaygın olarak kullanılan bir sanayi bölgesidir.
C. Ara plaka vanaları
Sandviç plaka vanası, daha kompakt bir yapı vanası olan modüler vanayı temel alarak geliştirilmiştir.
Bir sandviç plaka vanası, tek valf veya hidrolik yağ bağlantısı olarak kullanılabilir, sandviç plaka vanasının üst ve alt yüzeyi, montaj yağıdır (genellikle standart port desenine göre üretilir), vana yağı portu desen bağlantısı için kullanılır. Aynı ebattaki vananın (basınç vanaları, akış vanaları, yön vanaları gibi) farklı fonksiyonları aynı vana montaj boyutlarına ve Z2S6 serisi, Z2FS serisi vanalara benzer şekilde üretilir.
Valf monte edilir (iki ekmek parçasının ortasına yerleştirilmiş bir sosis gibi kullanın), bir yön kontrol valfı ile alt plaka veya manifold arasında kullanılır, hidrolik sistem gereksinimlerine göre dört uzun cıvata satın alırken, hidrolik sistem boru sistemi dişli yağ portlarını bağlar Manifoldlar veya alt plaka üzerinde.
Modüler bir hidrolik valfe sahip hidrolik sistem, birçok hidrolik boruyu, hidrolik direnç sorunlarını, yağ sızıntısını, çevre kirliliğini, çalışma titreşimini, yüksek gürültüyü ve çoğu zaman bakım sorununu büyük kompakt ve basitleştirilmiş hidrolik sisteme atabilir. Vana yaygın olarak kullanılan endüstriyel makine ve ekipmanlardır.
D. Kartuş vanaları
İki tip kartuş valf, kapak plakası tipi (iki yönlü kartuş vanası) ve dişli tipler (iki, üç, dört yönlü kartuş vanası) vardır. Kartuş valf parçaları, basma manşon, makaralar, yuva, yay veya conta bilezikleri için standart olarak üretilmiş olup basittir. Tüm parçalar, tam bir kartuş valfine bir montajdır, daha sonra hidrolik yağ devresinin çeşitli gereksinimlerini oluşturmak için kartuş valf boşluğuna, diğer farklı fonksiyon valf plakası ve pilot kontrol vanasına yerleştirilir.
Bir manifold, gerekirse birkaç kartuş valfinin takılmasına izin verir, manifoldun içindeki kanallar, hidrolik akış ve basıncı kontrol etmek için tasarım talebine göre karşımıza çıkar, manifold sabit kurulumu ve hidrolik sistemdeki boruları birbirine bağlar.
Kartuş valfi, kompakt yapı, akış kapasitesi, daha iyi sızdırmazlık ve değiştirilebilirlik avantajlarına sahiptir. Ağır makine, metalurji, plastik enjeksiyon makinesi için uygundur ve makine yüksek basınçlı ve yüksek debili hidrolik sistem gerektirir.
Sipariş vermeden önce Hidrolik Valfler Nasıl Seçilir:
Farklı çalışma pozisyonları için sadece doğru hidrolik valfler vardır, her yerde mükemmel bir hidrolik valf yoktur! Bu nedenle, hidrolik valf aşağıdaki uygulamaya göre seçilmelidir.
Hidrolik valflerde harici gereksinimler:
Hidrolik valflerin seçiminden önce, valf gereksinimlerini netleştirmek için müşterinin, pazarın, ana motorun, uygulama ortamının ve hidrolik sistemin dış gereksinimleri kullanılmalıdır. Örneğin
A. Genel durum
1 - Müşteri (grup - harici veya dahili mi? Görünür mü yoksa görünmez mi? Müşterinin gereksinimleri nelerdir?)
2 - Bir prototip var mı? Ülkenin bir patenti veya fayda modeli var mı?
B. Kararlı durum karakteristikleri için gereklilikler
1-Yük kuvveti özellikleri? Boyut? Yön? Bulanıklığın değişmesi mi? Negatif yük var mı?
2-Sürekli çalışma basıncı? En yüksek çalışma basıncı? Kısa süreli tepe basıncı?
3-İş akışı? varyasyon aralığı?
C. Dinamik özellikler için gereklilikler
1- Gerekli çalışma frekansı? Veya zamanı bitirmek? Varyasyon aralığı Veya hız eğrisi?
2 - Konumlandırma doğruluğu?
3 - Hız stabilite gereksinimleri?
D. Valfın gelecekteki çalışma ortamı
1 - Kapalı, açık hava çalışması mı?
2-sıcaklık, nem aralığı?
3- Dokunma yağmuru, deniz suyu veya diğer aşındırıcı sıvılar?
4-Enkaz ve tozun durumu nedir?
5 - Alev geciktirici veya patlamaya dayanıklı bir gereksinim var mı?
6 - Şok, titreşimli olabilir mi? Ne kadar güçlü?
7-Voltaj besleme gerilimi aralığı?
E. Güvenlik gereklilikleri
1- Potansiyel tehlike nedir? Mekanik? Scald? Radyasyon? Ağla? Oluşma şansı ne kadar yüksek?
2- Bir parça başarısız olursa, tehdit nedir?
3- Operatörün kalite ve eğitim seviyesi nedir?
4- Eğer operasyon prosedürleri ile ilgili bir niyet veya kasıtsız uyumluluk yoksa, bir kaza meydana gelir mi?
5- Kazaya ne oldu?
6- Hangi koruyucu önlemler var? Riski işaretleyerek azaltmak mümkün mü?
7 - İlgili güvenlik standardı veya şartnamesi nasıl belirtilir?
F. İş güvenirliği için şartlar
1 - Beklenen çalışma hayatı mı?
2 - İş döngüsü? 8 saat / gün, ya da değil mi?
3 - Başarısız bir kapamanın sonuçları nelerdir?
4- Yerinde bakım kapasitesi nedir? Toplu üretim kurtarma çalışma süresi? Maliyet? Karşı?
G. Görünümdeki kısıtlamalar nelerdir?
H. Ağırlığın bir sınırı var mı?
I. Enerji tüketimi için gereklilikler
1- Enerji kaynağı, elektrik motoru veya içten yanmalı motor? Değişken hız mı? Ekonomik hız ne kadar yüksek?
2- Soğutucu ve ısıtıcı takma izni var mı? Ona ihtiyacın var mı?
3 - Fren gücünü kurtarmak için hibrid güç kullanılır mı?
J. Ekonomik gereksinimler
1- Mevcut üretim maliyeti ne kadar yüksek? Yeni ürünler için gereklilikler nelerdir?
2- Sipariş miktarı ne kadar? Üretim hacmi ne kadar büyük?
3-Peer (Rekabetçi rakipler - fiyat?
K. Sistem ve bileşenlerin teslimatı için şartlar
1- Tasarım ne zaman tamamlanmalı? Teslim edilmeli mi?
2 - Ne zaman (ne zaman - satın alma ve üretimini tamamlayabilir? Tüm montaj? Komple sistem ayarı? Optimize et? Olumsuz bir test yap? Tam yük testi? Aşırı yük testini yap?
M. İlk şart nedir?
Teslim tarihi, maliyeti, özellikleri, en önemli olan nedir? İkincil nedir?
Bir tasarımcı, bu gereksinimleri karşılamak için ellerinden gelenin en iyisini yapmalı ve yapmalı, ancak önce neyin sağlanacağını da anlamaya çalışmalıdır.
Ürününüzü tasarlamaya başlamadan önce, bu gereksinimleri olabildiğince çabuk çözmeye çalışmalısınız. Bu gereksinimlere göre doğru ürünleri seçmek, yeniden işleme sayısını azaltabilir ve yeniden işlenmeden kaynaklanan zaman, mali, malzeme ve insan maliyetlerini azaltabilir.
